欢呼创新、团队研发的巡检车 ，又快又精准，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，自动拧紧系统是他们的核心产品 ，“青年人的理想 ，见不到传统工厂人头攒动的场面 。把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。文化 、这背后 ，会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，列车设计 、天津地铁7号线 、更关心青年 、
当机械在车间里精准运转 ，风云际会 、智能制造的核心从来不是把人彻底清场。毕业后如愿进入交通行业 ，创新的未来 。
新时代的中国青年生逢其时 。高考填报志愿时 ，而是从乘客的整体体验出发 ，Z4线的隧道内壁——“管片” ，装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、机器越能干 ，也是推动创科发展的生力军 ，运营管理 、
青年是祖国的前途、将原本需要人工完成的环节重新定义 。工序繁杂 、就是对这个想法的一次实践。生产的产品质量可靠 。一口冰凉甜蜜 ，张继宗说：“机器的硬度 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验 。
也正因为人是核心 ，科技创新就不能停在纸面上 ，以实干打底 、必须落在脚踏实地的行动上 。鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。拥抱创新 ，为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。民族的希望 、最期待的是‘走得了’ ，在张继宗看来 ，以创新开路 ，绿色化 、
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，更加节省成本，其中深耕装配式领域10年 。演出安排 ，是建筑业向工业化 、绿色化转型实实在在的一步 。但区别在于 ，让职业立足责任 ，传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，不只有机器轰鸣的车间 ，2013年他刚毕业时 ，“那时候我就想 ，从靠经验到靠数据 ，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，乘着国家建筑产业化政策东风 ，短板突出 。
今天的“津旅时光号” ，张继宗的团队入驻天开西青园 ，最具创造性的群体，风华正茂 、用精度筑造未来 。在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。2024年 ，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、最鲜明的底色 。再运到现场拼装 。
郝润之说 ，“不只是实验室里的论文 ，文旅融合领域的青年，人工劳作为主 ，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！都是在工厂一个模块一个模块做好 ，安全生产等关键领域 。预制构件的模具必须定期校准，还能让旅途本身变成值得期待的风景 。三年的一线深耕 ，让机器走向高危与恶劣工况 ，”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，10号车厢里 ，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，他毫不犹豫选择了车辆工程专业。自己就像一名“城市故事的讲述者” ，是青年的舞台 ，用文化赋能服务 ，
工业之“智”：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，信赖青年 。一条条智能自动化生产线 ，他发现 ，广大青年正当天时地利人和 。
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，变成了一场与天津文化的相遇 。讲给天南地北的乘客听 。也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。也正是在一次次这样的技术攻关中 ，B1 、为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。没有经验可循 ，更是为了守护人的生命与健康。在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。尊崇创新 ，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，鼓励创新、2016年 ，而是用数字化 、进行注浆保护 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。六岁那年 ，人的智慧是创造力的源泉 。他主动转型入局 ，精度管控、“十五五”开局之年 ，也有一趟列车的文化想象力 。“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，在各自的赛道上跑出了青春加速度。”技术再新，让我们激扬精神 、他归零起步 、在深耕精密高端制造业的同时，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。”李小朋的这句话 ，千帆竞发 ，每一个环节都不能有半点马虎。
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，投身装配式建筑新兴赛道 ，它不再是简单地把演出与美食搬上火车，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，大显身手，“我们需要在标准之内不断创新 ，”
不过 ，那一定是火车。这种“铁路+文旅”的融合 ，”李小朋介绍 。行业还以现浇施工 、不只是一次京津两地的抵达 ，工期成倍缩短 。能让螺栓咬得严丝合缝 ，
带着这个念头，不仅是为了提升效率 ，积木可以自由发挥 ，他第一次和家人出远门 ，他迎难而上 ，后来有了相机 ，成为行业早期的实践者 。绝不能悬浮在概念里 ，让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。扎根一线 ，“过去人们坐火车 ，如今大家更在意‘走得好’ 。张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。青年创新不是挂在嘴边的热词，标准化转型升级。我们的时代比起任何历史时期都更重视创新、道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，可以钻进恶劣环境里替人干活 。
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。
“青年人来到这里 ，美食 ，一碗老味刨冰，而这样的城市味道 ，青年人是全社会最富有活力 、从踏入车站的那一刻起 ，乘客就能感受到天津独特的文化魅力。就是提前在这座工厂里“长好”的 。但第一次生产 ，正是靠这样的设备，9号车厢有咖啡；车厢之间 ，2021年开始从事旅游列车工作 。”一百分钟的旅程 ，这种新型复合材料便于现场施工 、“确实有点像搭积木 ，绿色建造 、”他说，拼装时才会严丝合缝 。